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加速推动北方国际航运中心建造
发布时间:2018-04-03 点击: 次   编辑:admin

  

  记者从天津港得悉,天津港集团与唐山港集团签署结构协作协议,一起出资在京唐港区建立集装箱码头公司。这是即2015年末天津港集团与河北港口集团签署结构协作协议之后,又一次与河北省港口企业在交通港口范畴执行京津冀协同开展国家战略的成功协作。动力“芯”首领成果杰出“新”标配助力绿色通道乘龙H7载卡车信得过。此举将有利于进一步优化环渤海港口集装箱事务布局,促进津冀港口的协同开展和提质增效,从而为进一步加速建造北方国际航运中心奠定坚实基础。

  天津港集团是天津市国有企业,担任天津港北疆港区、东疆港区、南疆港区、临港经济区南部区域、加速推动北方国大港港区东部区域等地域的开发建造与运营。现在已注册直达世界各地港口的120条集装箱班轮航线,具有二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)和满洲里三条大陆桥过境通道。2015年完结集装箱吞吐量超越1411万标准箱,全国排名第6位。

  唐山港集团是河北省唐山市国有独资企业,际航运中心建造担任京唐港区的建造与运营。现在已开设灵通天津、大连、营口、上海、宁波、韩国釜山等滨海沿江港口的集装箱班轮航线28条。2015年完结集装箱吞吐量111.7万TEU,占河北省集装箱吞吐总量的44.2%,居全国第20位。

  据了解,两边将一起出资5亿元建立合资集装箱码头公司,担任唐山港京唐港区集装箱码头的建造、运营和办理。下一步该公司将逐渐收买唐山港集团旗下的集装箱公司悉数股权和京唐港区内的集装箱泊位财物,完成京唐港区集装箱运营事务悉数整合到位。

  此外,天津港集团和唐山港集团一起表明,结构协作协议的签署,充分体现了京津冀协同开展大布景下津冀港口一盘棋的协同开展理念。这不仅是执行中心供应侧调结构变革的重要立异行动,一起也是两个港口集团活跃深化推进国有企业变革、自动做强做优做大的探究实践。未来两边还将一起大力推进京唐港集装箱事务的开展,这将有利于发挥各自的特色,构成以天津港为中心,以唐山港、黄骅港为两翼的科学布局,有用促进两边在港口资源和集装箱航线布局的优势互补、良性互动、协作共赢,进一步扩展天津港在环渤海区域的集装箱枢纽港位置,进而更好地为一带一路建造国家战略施行供给有力支撑。

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